Sur un vélo électrique sur mesure, presque tout ce que vous voyez et touchez peut être personnalisé : couleurs, finitions, poste de pilotage, selle, roues, pneus et équipements. Ce qui reste tel que conçu, c'est le système électrique lui-même, le moteur, la batterie et la limite d'assistance à 25 km/h, car il est certifié comme un ensemble et définit la catégorie légale du vélo en Europe.
Ce guide explique ce qu'est réellement un vélo électrique sur mesure, ce que vous pouvez modifier, ce qu'il vaut mieux ne pas toucher, et comment choisir la bonne base avant de la personnaliser.
Qu'est-ce qu'un vélo électrique sur mesure ?
Un vélo électrique sur mesure est un vélo à assistance électrique dont la finition et les composants sont choisis pour un cycliste, à partir d'un cadre et d'un système électrique conçus pour fonctionner ensemble. Ce n'est pas une autre catégorie de vélo : c'est un vélo électrique de série, personnalisé dans ses détails et réglé selon votre façon de rouler.
La différence avec un vélo électrique standard tient aux choix faits avant la remise. Couleur, points de contact, pneus et équipements sont décidés avec le cycliste, et le vélo est ajusté à sa position au lieu d'être livré dans une configuration standard. Stajvelo, marque de vélos premium basée à Monaco, propose ses vélos électriques sur mesure selon ce principe.
Ce que vous pouvez personnaliser sur un vélo électrique sur mesure
Les éléments personnalisables sur un vélo électrique sur mesure sont ceux qui façonnent son allure, sa position et son comportement. Chaque choix a aussi une conséquence pratique : mieux vaut donc les décider en pensant à votre pratique.
- Couleurs et finitionsCouleur du cadre, accents, contrastes, lettrage et détails. La partie la plus visible d'un projet sur mesure.
- Poste de pilotageForme et largeur du cintre, longueur de potence, poignées ou guidoline. Il définit votre position et votre maîtrise du vélo.
- SelleForme et rembourrage choisis selon vos distances et votre posture, plutôt qu'un modèle par défaut.
- Roues et pneusLa largeur et la sculpture des pneus changent le confort, l'adhérence et le rendement plus que presque tout autre composant.
- TransmissionSelon le modèle, un autre groupe ou un autre développement, dans les limites de ce qu'acceptent le cadre et le moteur.
- ÉquipementsGarde-boue, porte-bagages, éclairage et accessoires pour un usage quotidien, ou une configuration plus épurée pour une pratique sportive.
Les réglages avant la finition
Un vélo électrique sur mesure ne vaut que par ses réglages. La bonne taille de cadre, la potence, la largeur de cintre et la position de selle comptent davantage sur un vélo électrique, car l'assistance rend les longues sorties faciles et le moindre inconfort se ressent sur la distance. Chez Stajvelo, chaque vélo électrique est proposé en tailles standards et affiné grâce aux points de contact ; un cadre sur mesure est réservé au Beau Rivage, notre vélo de route non électrique.
Ce qui doit rester tel que conçu : moteur, batterie et limite de 25 km/h
Sur un vélo électrique sur mesure, le moteur, la batterie et les réglages d'assistance doivent rester tels que le fabricant les a conçus. Dans l'Union européenne, un vélo électrique qui peut être utilisé comme une bicyclette dispose d'un moteur de 250 W maximum, qui n'assiste que lorsque vous pédalez et cesse d'assister à 25 km/h.
- Limite de vitesseRelever la limite d'assistance, ou ajouter un module pour la contourner, fait sortir le vélo de la catégorie des bicyclettes. Il peut alors nécessiter une homologation, une immatriculation et une assurance spécifique.
- BatterieUtilisez la batterie conçue pour le système. Batteries et chargeurs sont adaptés au moteur et à l'électronique ; des unités tierces peuvent poser des problèmes de sécurité et de garantie.
- Moteur et électroniqueLogiciel, écran et capteurs fonctionnent comme un seul système. Les modifications sont à confier à la marque ou à son atelier.
Vous pouvez rouler à plus de 25 km/h à la seule force des jambes. L'assistance s'arrête simplement au-delà de cette vitesse.
Vélo électrique sur mesure ou kit de conversion ?
Un kit de conversion ajoute un moteur et une batterie à un vélo existant ; un vélo électrique sur mesure est conçu comme un vélo électrique dès le cadre. La différence se voit dans l'intégration, l'équilibre et la sécurité.
Sur un vélo conçu pour être électrique, la batterie est logée dans le cadre, les câbles passent en interne, et le cadre, la fourche et les freins sont dimensionnés pour le poids et la vitesse supplémentaires. Un vélo converti conserve un cadre qui n'a pas été pensé pour ces contraintes, et les éléments électriques restent généralement visibles. Pour un résultat premium et durable, partir d'un vélo électrique conçu comme tel est le choix le plus cohérent.
Comment choisir la base de votre vélo électrique sur mesure
Le modèle de base donne son caractère à un vélo électrique sur mesure : c'est donc la première décision à prendre. Partez de l'endroit où vous roulerez, puis personnalisez le vélo adapté à cet usage. Tous les vélos électriques Stajvelo partagent le même moteur Polini EP3+ Evo de 75 Nm de couple et une batterie de 500 Wh.
Cadre aluminium, fourche carbone, position droite, équipé pour tous les jours.
Configurer un GrimaVélo électrique en carbone, en versions City, Sport et Gravel, léger et polyvalent.
Configurer un NomadesVélo de route électrique à l'assistance discrète, avec un cadre carbone.
Configurer un MirabeauSi vous hésitez entre un vélo de route à assistance et un vélo de route classique, notre guide vélo de route électrique ou vélo de route présente les différences. Pour les critères généraux d'un vélo électrique de qualité, lisez comment choisir un vélo électrique haut de gamme.
- Cadre monocoque en carbone UD 800 et fourche full carbone
- Moteur Polini EP3+ Evo, 75 Nm
- Batterie de 500 Wh
- Versions City, Sport et Gravel
La personnalisation change-t-elle le poids et l'autonomie d'un vélo électrique ?
La personnalisation ne modifie le poids et l'autonomie d'un vélo électrique qu'à la marge, car le moteur et la batterie restent les mêmes. Ce que vous changez agit surtout sur le confort et le rendement.
- PneusDes pneus plus larges apportent confort et adhérence sur les surfaces dégradées ; des pneus plus fins et plus rapides roulent plus facilement sur route lisse.
- ÉquipementsGarde-boue, porte-bagages et éclairage ajoutent un peu de poids, mais rendent le vélo utilisable tous les jours, par tous les temps.
- PratiqueLe niveau d'assistance, le terrain, la température et le poids du cycliste influent bien davantage sur l'autonomie que les finitions ou les points de contact.
Comment se déroule un projet de vélo électrique sur mesure chez Stajvelo
Un vélo électrique sur mesure Stajvelo part généralement d'un vélo en stock, qui est personnalisé, assemblé et réglé dans notre atelier de Fontvieille, à Monaco. Vous choisissez le modèle et la taille, définissez la finition et les composants avec notre équipe, et le vélo est réglé pour vous avant la remise.
Chaque étape, du premier échange à la livraison, est décrite dans notre guide comment se déroule un projet de vélo sur mesure Stajvelo. Une fois sur la route, votre vélo électrique est entretenu par la même équipe dans notre atelier vélo à Monaco.
Deux vélos électriques sur mesure récemment personnalisés et assemblés dans notre atelier de Monaco.
Pour les entreprises et les hôtels, la même approche s'applique aux séries et aux flottes. Consultez notre guide des vélos personnalisés en co-branding.
Questions fréquentes
Peut-on personnaliser un vélo électrique ?
Oui. Sur un vélo électrique sur mesure, vous pouvez personnaliser les couleurs, les finitions, le poste de pilotage, la selle, les roues, les pneus et les équipements. Le moteur, la batterie et les réglages d'assistance doivent rester tels que conçus par le fabricant.
Est-il légal de supprimer la limite de 25 km/h d'un vélo électrique ?
Dans l'Union européenne, un vélo électrique qui assiste au-delà de 25 km/h n'est plus considéré comme une bicyclette. Il peut alors nécessiter une homologation, une immatriculation et une assurance spécifique : la limite ne doit donc pas être supprimée sur un vélo utilisé comme une bicyclette.
Quels vélos électriques Stajvelo peuvent être personnalisés ?
Tous les vélos électriques Stajvelo, le Grima, le Nomades en versions City, Sport et Gravel, et le Mirabeau, peuvent être personnalisés en couleurs et en composants, puis assemblés et réglés dans notre atelier de Monaco.
Un vélo électrique sur mesure est-il fabriqué à la commande ?
Pas chez Stajvelo. Les vélos électriques sur mesure partent généralement d'un vélo en stock, qui est ensuite personnalisé, assemblé et réglé dans notre atelier de Fontvieille, à Monaco. Les délais sont confirmés à la validation du projet.
Puis-je essayer un vélo électrique sur mesure avant de commander ?
Oui. Un essai offert d'environ 30 minutes est proposé dans notre showroom de Monaco : c'est le meilleur moyen de comparer les modèles, les tailles et l'assistance avant de personnaliser votre vélo.
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