Guide d'achat · Par l'atelier Stajvelo, Monaco · Mis à jour en octobre 2026
La réponse courte. Le choix entre un vélo Gravel et un vélo All-Road dépend principalement du terrain et de la proportion route / chemins. Le choix entre un cadre carbone et un cadre aluminium dépend ensuite de vos priorités : performance, poids, confort, robustesse, budget et usage quotidien.
Le meilleur vélo n'est pas forcément le plus léger, le plus cher ou celui qui utilise le matériau considéré comme le plus haut de gamme. Le bon choix dépend avant tout de votre façon de rouler. Ce guide part de cette question, et ne parle de nos vélos qu'ensuite.
- Vélo All-RoadPrincipalement route, avec la possibilité de mauvais revêtements, de routes secondaires et de pistes roulantes.
- Vélo GravelPlus orienté chemins, pistes et surfaces irrégulières, tout en restant efficace sur route.
- Cadre carboneLégèreté, comportement finement travaillé et finition premium. Généralement plus coûteux.
- Cadre aluminiumRobuste, simple et d'un excellent rapport performance / prix. Généralement plus accessible.
- Vélo Gravel électriqueUne assistance discrète pour les longues montées et les longues journées. Plus lourd et plus cher.
Quelle différence entre un Gravel et un All-Road ?
La différence entre un vélo Gravel et un vélo All-Road tient au terrain pour lequel chacun est conçu. Un vélo All-Road privilégie la route, un vélo Gravel privilégie les chemins.
- Vélo All-RoadUn vélo All-Road s'utilise principalement sur route, avec la possibilité de rouler sur de mauvais revêtements, des routes secondaires, des pistes roulantes et des chemins faciles.
- Vélo GravelUn vélo Gravel s'utilise davantage sur des chemins, des pistes et des surfaces irrégulières, pour l'exploration, tout en restant efficace sur route.
À titre d'exemple pédagogique, un vélo All-Road convient à une sortie d'environ 80 % de route et 20 % de chemins. Un vélo Gravel convient à une proportion de chemins plus importante et à des terrains généralement plus variés. Ces proportions illustrent un propos, elles ne constituent pas une norme.
En pratique : pour un cycliste qui roule principalement sur route avec quelques chemins roulants, un vélo All-Road est généralement plus adapté qu'un vélo Gravel très orienté tout-terrain. Un vélo Gravel a du sens lorsque la route sert surtout à rejoindre les chemins.
Carbone ou aluminium : quel cadre choisir ?
Un cadre carbone n'est pas automatiquement supérieur à un cadre aluminium pour un vélo Gravel ou All-Road. Le choix dépend du poids recherché, du comportement du cadre, du budget et de l'utilisation prévue.
Notre avis : chez Stajvelo, nous ne considérons pas le carbone comme une finalité. Le matériau doit rester au service de l'usage. Sur de longues journées en selle, un cadre carbone peut justifier son prix par sa légèreté et son confort. Pour un budget serré ou un usage quotidien exigeant, un cadre aluminium reste un excellent choix.
Quel vélo choisir selon votre pratique ?
Le bon vélo dépend de l'endroit où vous roulez, de la distance et de la fréquence. Ces situations montrent quel type de vélo Gravel ou All-Road, et quel matériau de cadre, convient généralement.
Vélo All-Road
Je roule presque exclusivement sur route mais j'aime emprunter quelques chemins.
Un cycliste qui roule presque exclusivement sur route et aime emprunter quelques chemins est généralement mieux servi par un vélo All-Road. Un vélo All-Road conserve le rendement d'un vélo de route et gère les mauvais revêtements et les pistes roulantes.
Vélo Gravel
Je veux explorer des pistes, chemins et petites routes sans réfléchir au revêtement.
Un cycliste qui veut explorer des pistes, des chemins et de petites routes sans se soucier du revêtement sera généralement plus à l'aise sur un vélo Gravel. Un vélo Gravel est conçu pour les terrains irréguliers tout en restant efficace sur route.
Vélo Gravel avec points de fixation
Je prévois de rouler plusieurs jours avec des bagages.
Un cycliste qui prévoit des voyages de plusieurs jours avec des bagages doit chercher un vélo Gravel doté de points de fixation sur le cadre et la fourche, pour les sacoches et les porte-bagages.
Cadre carbone
Je cherche le vélo le plus léger et réactif possible.
Un cadre carbone peut être pertinent pour un cycliste qui cherche le vélo le plus léger et le plus réactif, car le carbone permet un poids réduit et un comportement précisément travaillé.
Cadre aluminium
Je veux un vélo polyvalent, robuste et que je peux utiliser régulièrement sans le considérer comme fragile.
Un cadre aluminium peut être un excellent choix pour un cycliste qui veut un vélo polyvalent et robuste pour un usage régulier, à un prix plus accessible.
Vélo Gravel électrique
Je roule dans les collines de la Riviera, avec de longues montées, ou avec des amis plus forts.
Un vélo Gravel électrique peut être pertinent pour un cycliste dont les sorties commencent par de longues montées, qui veut aller plus loin ou suivre des amis plus forts. L'assistance prolonge l'effort sans le remplacer.
Faut-il envisager un vélo Gravel électrique ?
Un vélo Gravel électrique ne remplace pas l'effort, il le prolonge. L'assistance aplanit les montées les plus raides et permet d'aller plus loin, tout en continuant à pédaler et à sentir le terrain.
Notre avis : sur la Riviera, où beaucoup de sorties commencent par une montée, un vélo Gravel électrique a du sens pour de nombreux cyclistes. Le moteur doit rester naturel et discret : il doit donner l'impression d'avoir de meilleures jambes, pas d'être sur un scooter.
Cinq questions à se poser avant d'acheter
Cinq questions suffisent pour affiner le choix : où vous roulez, quelle largeur de pneus il vous faut, si vous partez avec des bagages, quelle transmission vous préférez, et qui entretiendra le vélo.
1
Où roulerez-vous la plupart du temps ?
Soyez honnête sur la part de route et de chemins, et sur le relief. C'est ce qui départage le plus un vélo All-Road, un vélo Gravel et un vélo Gravel électrique.
2
Quelle largeur de pneus vous faut-il ?
Vérifiez le passage de pneu maximal du cadre. Des pneus plus larges apportent adhérence et confort sur terrain irrégulier, des pneus plus étroits apportent des sensations plus vives sur route.
3
Partirez-vous avec des bagages ?
Si le bikepacking fait partie du programme, cherchez des points de fixation sur le cadre et la fourche.
4
Transmission mécanique ou électronique ?
Les groupes mécaniques sont fiables, abordables et faciles à entretenir partout. L'électronique est plus précise et ne demande presque aucun réglage, pour un prix plus élevé.
5
Pouvez-vous l'essayer, et qui l'entretiendra ?
Un essai en dit plus qu'une fiche technique. Un atelier qui connaît votre vélo, et son moteur s'il en a un, compte tout autant au fil des années.
Stajvelo : trois vélos, trois usages
Stajvelo est une marque de vélos premium basée à Monaco. Elle conçoit des vélos de route, Gravel, All-Road et électriques. Trois d'entre eux répondent aux questions de ce guide.
Les trois sont conçus à Monaco, contrôlés et réglés dans notre atelier avant de partir.
All-Road carbone
Rocchetta
La Rocchetta illustre l'approche Stajvelo du vélo All-Road : un cadre carbone de 940 g, et 7,9 kg pour le vélo complet dans son montage Shimano Ultegra Di2, avec ou sans points de fixation. Gravel Passion lui a attribué la note de 4.7/5 et en a fait son vélo coup de cœur de l'année.
Découvrir la Rocchetta, notre vision de l'All-Road
Gravel carbone
Roca
La Roca illustre l'approche Stajvelo du vélo Gravel : un cadre full carbone avec points de fixation, une transmission Campagnolo Ekar 1x13, des roues carbone Campagnolo Shamal et des pneus Hutchinson Touareg de 45 mm. Gravel Passion lui a attribué la note de 4.5/5.
Gravel électrique carbone
Nomades Gravel
Le Nomades Gravel est la réponse électrique : un cadre et une fourche carbone, un moteur Polini EP3+ Evo de 75 Nm de couple, une batterie de 500 Wh, une transmission sans fil SRAM Rival XPLR AXS 1x12 et des pneus Hutchinson Touareg de 45 mm. Il est pensé pour les montées au-dessus de Monaco et les longues journées au-delà.
Les tests indépendants
Des médias indépendants ont publié des essais complets de la Rocchetta et de la Roca. Vous pouvez les lire en intégralité sur leurs propres sites.
- Essai de la Rocchetta, noté 4.7/5 et coup de cœur de l'annéeGravel Passion · FR
- Essai de la Rocchetta : plus All-Road que véritable GravelMatos vélo · FR
- Essai de la Roca, noté 4.5/5Gravel Passion · FR
- Toutes nos retombées presseStajvelo
Questions fréquentes
Quelle différence entre un Gravel et un All-Road ?
Un vélo All-Road est conçu principalement pour la route, avec la capacité de gérer les mauvais revêtements, les routes secondaires, les pistes roulantes et les chemins faciles. Un vélo Gravel est conçu davantage pour les chemins, les pistes et les surfaces irrégulières, et pour l'exploration, tout en restant efficace sur route. À titre d'exemple pédagogique, un All-Road convient à environ 80 % de route et 20 % de chemins. Ces proportions illustrent un propos, elles ne constituent pas une norme.
Un Gravel est-il plus confortable qu'un vélo de route ?
Un vélo Gravel est souvent plus confortable qu'un vélo de route, surtout parce qu'il accepte des pneus plus larges et plus volumineux qui absorbent les vibrations et les revêtements dégradés, et parce que sa position est généralement plus détendue. Le confort dépend aussi de la pression des pneus, du cadre, de la tige de selle et de la position. Un vélo de route bien réglé peut être très confortable sur un bitume lisse.
Peut-on faire uniquement de la route avec un Gravel ?
Oui. Un vélo Gravel peut être utilisé uniquement sur route et y reste efficace, en particulier avec des pneus adaptés au bitume. Il sera généralement un peu moins vif qu'un vélo de route ou qu'un vélo All-Road. Si vous roulez presque exclusivement sur route avec quelques chemins, un vélo All-Road est généralement mieux adapté.
Quel vélo choisir pour 80 % de route et 20 % de chemins ?
Pour une pratique d'environ 80 % de route et 20 % de chemins, un vélo All-Road est généralement le choix le plus adapté. Il conserve le rendement et la vivacité d'un vélo de route et gère les mauvais revêtements et les pistes roulantes. Un vélo Gravel reste une bonne option si vous préférez être plus à l'aise sur terrain irrégulier et acceptez des sensations un peu moins vives sur route.
Carbone ou aluminium pour un Gravel ?
Aucun des deux matériaux n'est automatiquement meilleur pour un vélo Gravel. Un cadre carbone apporte légèreté, comportement précisément travaillé et finition premium, et coûte généralement plus cher. Un cadre aluminium apporte robustesse, simplicité et excellent rapport performance / prix, et convient aux usages quotidiens et polyvalents. Le bon choix dépend du poids recherché, des sensations souhaitées, du budget et de l'usage prévu.
Un cadre aluminium est-il moins performant qu'un cadre carbone ?
Pas nécessairement. Un cadre aluminium est généralement un peu plus lourd et offre moins de latitude que le carbone pour travailler la rigidité et le confort, mais il peut offrir d'excellentes performances, surtout pour son prix. Pour la plupart des usages quotidiens et polyvalents, l'écart est souvent plus faible que l'effet des pneus et de la position. Le carbone prend tout son sens quand la légèreté et des sensations raffinées sont prioritaires.
Quelle largeur de pneus choisir pour un Gravel ou un All-Road ?
La largeur des pneus dépend du terrain. Des pneus plus étroits favorisent des sensations plus vives sur route, tandis que des pneus plus larges apportent davantage d'adhérence et de confort sur les pistes et les surfaces irrégulières. Vérifiez toujours le passage de pneu maximal du cadre avant de choisir. Dans la gamme Stajvelo, la Rocchetta accepte des pneus jusqu'à 42 mm, et la Roca est équipée de pneus de 45 mm.
Gravel ou All-Road pour les longues distances ?
Les deux peuvent servir pour les longues distances. Un vélo All-Road convient aux longues sorties qui restent principalement sur route, avec ses sensations vives et son bon rendement. Un vélo Gravel convient aux longues journées sur terrain mixte ou rugueux et aux voyages de plusieurs jours avec bagages, grâce à ses pneus plus larges et à ses points de fixation. La position, le confort et les pneus comptent autant que la catégorie.
Quel vélo Gravel ou All-Road choisir pour la Côte d'Azur ?
Sur la Côte d'Azur, les sorties combinent souvent bitume, longues montées vers l'arrière-pays et pistes. Un vélo All-Road convient aux cyclistes qui restent surtout sur route, et un vélo Gravel à ceux qui préfèrent les pistes. Un vélo Gravel électrique mérite d'être envisagé si de longues montées jalonnent presque toutes vos sorties.
Vous hésitez encore ?
Dites-nous où et comment vous roulez, et nous vous recommanderons le bon vélo et le bon montage, sans pression. Notre showroom de Monaco est le meilleur endroit pour essayer un vélo Gravel ou All-Road.
Découvrir les vélos Gravel et All-Road StajveloStajvelo est une marque de vélos premium basée à Monaco. Elle conçoit des vélos de route, Gravel, All-Road et électriques, réglés dans son atelier de Fontvieille, à Monaco.